Blog - Calcular indemnización por lesiones en accidente de tráfico

Centro médico concertado tras accidente de tráfico

He sufrido lesiones en un accidente de tráfico y me han dicho que tengo derecho a acudir a un centro médico concertado. ¿Qué es exactamente y cómo acudir?

Pese a los artículos que hemos escrito sobre el particular, muchos clientes y accidentados suscritos a nuestro blog siguen sin tener claros los derechos que les asisten a la hora de elegir un centro médico concertado tras sufrir lesiones en accidente de tráfico. De hecho, muchos ignoran qué es exactamente un centro médico concertado.

Lo explicaré con un poco de perspectiva histórica. Hace unos años, si yo sufría lesiones en un accidente de circulación podía acudir a la Seguridad Social, y por lo tanto se me atendía en cualquier hospital o en sus consultas externas. El encargado de determinar la duración y características del tratamiento era directamente el médico que se me asignara en el centro hospitalario. Finalmente, cuando yo obtenía el alta, el hospital enviaba la factura generada en mi curación a mi compañía de seguros, para que la abonara.

Implante roto en accidente de tráfico, problemas comunes

Si resulta con un implante roto en accidente de tráfico tenga en cuenta estos consejos, ya que la rotura o desplazamientos de prótesis implica problemas.

Es cada vez más habitual el uso de implantes o prótesis por parte de los particulares, por lo que está creciendo de manera importante el número de personas que pueden acabar con un implante roto en accidente de tráfico o bien con un desplazamiento de las prótesis mamarias o de glúteos. En el caso de los implantes mamarios, el propio cinturón de seguridad tras una colisión es el que normalmente propicia bien la rotura, bien la lateralización de los implantes.

Obviamente, ese implante roto se debe restituir, o bien reubicar en caso de desplazamiento. Y resulta lógico pensar que quien se debe hacer cargo del montante económico de dicha intervención es la compañía de seguros responsable del siniestro… pero esto no es del todo cierto.

Accidente de tránsito y lesiones: procedimiento para cobrar la indemnización.

¿Cuál es la manera correcta con la nueva ley para cobrar la mayor indemnización por lesiones si ha sufrido un accidente de tránsito? Se lo explicamos:

El periodo 2015-2016 quedará, a los efectos de reclamación de indemnización por lesiones en accidente de tránsito, como uno lleno de reformas y modificaciones legislativas. El viejo modelo para reclamar a la compañía de seguros por nuestros días de baja y secuelas ya no tiene validez, y los plazos y forma de relacionarse con la aseguradora contraria han variado.

Aún están dichas reformas muy recientes a la hora de escribir este artículo (de hecho, la que hace referencia al nuevo baremo de tráfico no entrará en vigor hasta enero de 2016, pero ya se puede atisbar cuál será el procedimiento para reclamar la indemnización por accidente de tránsito:

Así es, para celebrar que se han alcanzado las 200.000 visualizaciones de nuestra calculadora para el baremo 2016 y siguientes en menos de un año de vida, y ya de paso la entrada del año 2017 en el que se incluirán las cuantías modificadas para el baremo 2017, vamos a regalar 1.000 impresiones de banner publicitario que aparecerán en las calculadoras y en la página inicial, a un mínimo de 10 personas diferentes.

Para optar a esta promoción se han de cumplir las siguientes condiciones:

Al tratarse de un portal de temática tan específica, nuestros miles de visitantes diarios se dividen en dos grupos principalmente:

1. Abogados.
2. Afectados por accidentes de tráfico.

Los primeros buscan realizar sus primeros cálculos estimativos de la indemnización que correspondería a su cliente, búsqueda de información y también búsqueda de posibles clientes.

Accidente de circulación, ¿cómo se reclama ahora?

Su ha sufrido lesiones en un accidente de circulación a partir de julio de 2015 ha de saber que la forma de reclamar la indemnización ha cambiado totalmente

El sistema para reclamar indemnizaciones por daños personales en accidente de circulación frente a las compañías de seguros está sufriendo una serie de modificaciones importantes. Por un lado, la última reforma del código penal ha borrado de un plumazo los jucios de faltas, que eran el procedimiento estándar para la reclamación de lesiones. Por otro, entrará en vigor el uno de enero de 2016 el nuevo baremo de tráfico, que introduce muchas novedasdes (buenas y malas, como se irá explicando a medida que nos acerquemos a la fecha prevista para su vigencia)

¿Y cómo se reclamarán las lesiones en accidente de circulación a partir de ahora? ¿Es mejor o peor el sistema que el que estaba en vigor hasta ahora?

El nuevo sistema presenta, a mi juicio, una desventaja importante pero varias ventajas nada desdeñables. Lo entenderán mejor si empiezo explicando cuál era el sistema habitual para la reclamación de daños materiales en accidente de circulación: Se iniciaba el procedimiento interponiendo una denuncia en el juzgado de guardia del lugar del siniestro (denuncia firmada por el lesionado, y para la que no era necesaria la intervención de procurador). Acto seguido el lesionado era visitado por el médico forense del juzgado, que elaboraba un informe de sanidad (que era gratis). En base a dicho informe el juez de instrucción dictaba un auto de cuantía máxima, que en esencia es un documento en el que el juez fija una cantidad que como máximo entiende que puede cobrar el accidentado. Dicho auto se puede ejecutar, esto es, incorporarlo a una demanda civil que desembocaría en un juicio. El inconveniente de dicho juicio para el lesionado es que la compañía de seguros puede oponerse a la cantidad contemplada en el auto alegando pluspetición, esto es, que el forense ha indicado más días de sanidad o secuelas de las que en realidad existen, y para acreditar tal extremo al juez el día del juicio se presentan con un médico valorador a sueldo de la compañía. Y esto es un inconveniente grave, digo, porque el médico forense que dictó el informe que sustenta el auto de cuantía no puede asistir a una vista civil, por lo que nos encontraremos que el día de la vista oral el único médico que asistirá será el contrario.

Unidad de víctimas de accidentes de tráfico (?)

¿Ha recibido una carta de la Unidad de víctimas de accidentes de tráfico con membrete de la DGT tras sufrir lesiones en un siniestro?

Reconozco que hasta esta mañana no tenía ni idea de que por lo visto la Dirección General de tráfico (en adelante DGT) había montado la Unidad de víctimas de accidentes de tráfico, cuyos objetivos -más bien difusos- son orientar a los accidentados sobre los derechos que les asisten y los recursos de que pueden disponer, poniéndoles en contacto con profesionales de diferentes sectores para que les asesoren y medien con entidades públicas y privadas.

Desde luego se me hace un tanto extraña la incardinación de una agrupación de este tipo dentro de la DGT, cuando lo habitual es que las asociaciones de víctimas tengan una cierta independencia de entidades públicas como la que nos ocupa, precisamente para evitar situaciones como las que he vivido esta mañana.

Accidente con coche a la fuga, consejos

¿Qué hacer si se sufre un accidente con coche a la fuga o desconocido? Le explicamos paso a paso cómo y frente a quién debe cobrar la indemnización

Pongámonos en situación: vamos circulando normalmente y de repente un vehículo desconocido se salta un ceda el paso, o un stop, o comete cualquier infracción y nos colisiona, no deteniéndose en el lugar de los hechos. Tras este accidente con coche a la fuga nuestro vehículo resulta con daños importantes y nosotros con lesiones. Se da la circunstancia, además, de que tenemos el seguro a terceros y por lo tanto nuestra aseguradora no cubre los daños propios. Las preguntas son obligadas: ¿Tengo derecho a cobrar una indemnización? ¿En caso afirmativo, frente a quién y qué pasos he de seguir?

Les presentamos el Consorcio de Compensación de Seguros

Empecemos por responder la segunda pregunta: cuando tenemos un accidente con coche a la fuga o desconocido (pensemos por ejemplo en ese conductor incívico que tras darle un golpe a nuestro coche cuando está estacionado, no nos deja dato alguno), hemos de acudir al Consorcio de Compensación de Seguros. Esta es una institución pública que se ocupa de atender aquellos siniestros que no están cubiertos por las compañías de seguros. Por ejemplo, daños efectuados por coches sin seguro, o robados, o desconocidos, así como otros provocados por catástrofes naturales. Cuando pagamos el seguro de nuestro coche o moto, una parte de la prima va a parar a un fondo de esta entidad, a fin de que luego ésta pueda hacerse cargo de este tipo de siniestros.

El informe forense en accidente de tráfico, pros y contras

¿Qué valor tiene el informe forense en accidente de tráfico a la hora de reclamar la indemnización al seguro? ¿es preferible un perito médico privado?

El proceso correcto para cobrar una indemnización por lesiones de la aseguradora responsable pasa por dos cimientos esenciales: que podamos acreditar que la culpa recae en otro conductor y que nuestras lesiones sean valoradas de forma correcta. La primera premisa nos garantiza que cobraremos, y la segunda que la indemnización será justa. Por eso es muy importante que la persona que dictamina cuáles son nuestros daños personales no tenga intereses contrarios a los nuestros (como los médicos valoradores de compañía), y por eso los abogados privados de tráfico tratamos de conseguir el informe forense en accidente de tráfico.

 ¿Es ésta la mejor opción para el lesionado? Pues hasta cierto punto. El informe forense en accidente de tráfico presenta frente a la otra posibilidad que se nos ofrece (contratar nosotros nuestro propio perito médico) dos ventajas:

Testigo en accidente de tráfico: utilidad y consecuencias

He recibido una citación del juzgado para testificar en juicio ¿Tengo que acudir como testigo en accidente de tráfico? ¿me pasará algo si no acudo?

El caso es que hemos presenciado un accidente de tránsito, nos han tomado nota de nuestros datos  y un buen día recibimos una citación para acudir a un juicio. Normalmente eso de perder la mañana para testificar no suele hacernos mucha gracia, así que la primera pregunta suele ser: como testigo en accidente de tráfico, ¿me pasará algo si no voy?

La respuesta hay que tomarla con todas las prevenciones posibles, ya que la ley lo que dice -y normalmente así se hace constar en la propia citación al testigo en accidente de tráfico– que si no asiste el juzgado le puede imponer una multa de hasta seiscientos euros. Además, si el juicio se suspende precisamente por su inasistencia, le volverán a citar, y si no acude puede enfrentarse incluso a penas de prisión. En la práctica, y salvo contadísimas ocasiones, si el testigo no acude (sobre todo si estamos en un procedimiento menor como un juicio por accidente de tránsito) se sigue el juicio sin él. Eso sí, como abogado le tengo que recalcar que la asistencia como testigo es obligatoria y que puede ser uno de esos contadísimos casos en que el juzgado decide castigar su inasistencia.