Verifica de forma gratuita y anónima si tu vehículo está entre los afectados por el cártel automovilístico sancionado por la CNMC. Solo necesitas la marca y el mes de compra. El resultado incluye los ámbitos de participación y el plazo de prescripción actualizado según la STJUE de 4 de septiembre de 2025.
Ámbitos de la investigación CNMC
La CNMC determinó que las marcas participaron en prácticas colusorias en tres ámbitos diferenciados. No todas las marcas participaron en los tres ni durante todo el período investigado. El comprobador distingue cada caso con fechas exactas.
01/02/2006 — 31/07/2013 (según marca)
Intercambio de información comercial confidencial sobre ventas, matriculaciones, cuotas de mercado y estrategias de distribución entre los fabricantes participantes. Es el ámbito principal para reclamar el sobreprecio en la compra del vehículo.
Las sentencias del Tribunal Supremo (2021) confirman la participación de cada marca en este ámbito y son la base del cómputo de prescripción.
01/03/2010 — 31/08/2013 (según marca)
Intercambio de indicadores sobre precios de repuestos, mano de obra en talleres oficiales, garantías y políticas de servicio técnico. Relevante para reclamar sobrecostes en revisiones y reparaciones.
Marcas como Mercedes-Benz, Mitsubishi, Porsche y Volvo solo participaron en este ámbito: la reclamación se limita a gastos de posventa acreditables.
01/04/2010 — 31/07/2013 (según marca)
Coordinación de estrategias de publicidad, promociones y comunicación comercial entre los fabricantes participantes. Menor impacto directo en precios que el Club de Marcas.
El comprobador indica si la marca participaba en este ámbito en la fecha concreta de compra, junto con los otros dos.
Marcas investigadas
Estas son todas las marcas presentes en la Resolución S/0482/13. La participación en cada ámbito varía: el comprobador usa los datos exactos de la resolución y las sentencias posteriores del Tribunal Supremo.
Qué incluye el comprobador
La mayoría de los comprobadores del mercado solo indican si la marca participaba en el Club de Marcas en la fecha de compra. Este comprobador va más allá.
| Información ofrecida | Comprobadores habituales | Este comprobador |
|---|---|---|
| Club de Marcas en fecha de compra | ⚠ Sí | ✔ Sí, con fechas exactas |
| Foro de Directores de Posventa | ✘ No | ✔ Sí, con fechas exactas |
| Jornadas de Constructores | ✘ No | ✔ Sí, con fechas exactas |
| Responsabilidad solidaria impropia | ✘ No | ✔ Identificada y explicada |
| Marca matriz comercializadora | ✘ No | ✔ Identificada (Saab, Dodge…) |
| Plazo de prescripción individual | ✘ No | ✔ Base (5 años) + ext. art. 74.4 LDC |
| STJUE 4/9/2025 (Nissan Iberia, C-21/24) | ✘ No | ✔ Incorporada |
| Estimación del sobrecoste | ✘ No | ✔ 5 %–15 % + referencias STS |
| Enlace a sentencia del Tribunal Supremo | ✘ No | ✔ Por marca |
| Enlace a resolución CNMC concesionarios | ✘ No | ✔ Por marca |
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea, en sentencia de 4 de septiembre de 2025 (asunto C-21/24, Nissan Iberia), ha fijado que el dies a quo del plazo de prescripción para las acciones de daños derivadas del cártel es la firmeza judicial de la sentencia del Tribunal Supremo que confirma la sanción de la CNMC, no la publicación de la resolución administrativa de julio de 2015.
Esto significa que el plazo no empezó a correr en 2015 cuando muchos afectados creyeron que ya había prescrito, sino en 2021, cuando el Tribunal Supremo dictó las sentencias de casación. Para la mayoría de marcas, el plazo base de cinco años vence entre 2026 y 2027.
El artículo 74.4 de la Ley de Defensa de la Competencia prevé la suspensión del plazo de prescripción durante el año siguiente a la firmeza de la resolución sancionadora. Aplicado sobre la firmeza de la STS, este año adicional extiende el plazo hasta los seis años desde la sentencia, lo que en la práctica amplía la ventana de reclamación hasta 2027 y 2028 para algunas marcas. El comprobador calcula automáticamente ambos plazos por marca.
Varios juzgados mercantiles —entre ellos el Juzgado Mercantil nº 5 de Madrid y el Juzgado Mercantil nº 1 de Pontevedra— han aplicado la doctrina de la responsabilidad solidaria impropia: aunque una marca concreta no participara en el Club de Marcas durante la fecha de compra del vehículo, si esa compra se realizó dentro del periodo global del cártel (01/02/2006 – 31/08/2013), puede existir acción de reclamación frente a todos los integrantes del cártel.
Esta doctrina es especialmente relevante para marcas con periodos de participación más cortos en el Club de Marcas, y el comprobador la identifica y explica expresamente cuando aplica.
La jurisprudencia reciente reconoce que el sobreprecio abonado como consecuencia del cártel se sitúa entre el 5 % y el 15 % del precio de compra del vehículo, más los intereses legales desde la fecha de adquisición. El Juzgado Mercantil nº 2 de Valladolid, en sentencia 41/2024 dictada contra Renault, reconoció un sobrecoste del 12,73 % siguiendo el informe pericial de Compass-Lexecon. El Tribunal Supremo aplica una presunción mínima del 5 %.
Para un vehículo adquirido por 20.000 €, la indemnización estimada oscilaría entre 1.000 € y 3.000 €, a los que se añaden los intereses legales devengados desde la fecha de compra.
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